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全球首张自动驾驶商用牌照发布!自动驾驶概念股逆市大涨

发布时间:2019-11-18 22:26:05 人气:4296

继上海向三家企业发布第一批智能网联汽车示范应用牌照后,武汉于9月22日发布了世界上第一个自主驾驶商业牌照。

在二级市场,9月23日早盘,三大指数暴跌1%以上,无人驾驶概念股走强,狄威股票和苏源科技双双上涨一个字,多伦科技上涨9%,浙江世保、路畅科技、中原内部分销等股票均上涨4%以上。截至发布之时,狄威、苏源科技、华阳集团、林爽、多伦科技等许多股票都在涨跌。

世界上第一个自动驾驶商业执照

9月22日上午,国家智能网汽车(武汉)测试示范区正式开放。百度、梁海科技和神兰科技获得了世界上第一个自主驾驶的商业许可。这意味着有执照的企业不仅可以在开放道路上进行载人试验,还可以进行商业运营。

据《证券时报》E公司报道,百度透露,该公司在全国共获得100多份自动驾驶考试执照,也是中国执照最多的企业。百度在自动驾驶领域的核心竞争力来自其阿波罗平台,据官方网站称,该平台可以帮助企业快速建立自己的自动驾驶系统。

与百度相比,另外两家已经获得自动驾驶商业执照的公司低调得多。然而,事实上,梁海科技和深兰科技在自驾车领域有着同样丰富的积累,它们的股东背景也很深厚。

梁海科技早在2017年12月就发布了阿尔法巴智能驾驶巴士。据悉,“阿尔法巴士智能驾驶巴士系统”是由深圳巴士集团和梁海科技共同实施的中国未来新能源和智能巴士系统(cbsf)示范项目。

根据田燕调查数据,梁海科技的主要股东包括广州闵月投智海股权投资合伙(有限合伙)(以下简称闵月投智海)、胡建平和深圳巴士新能源有限公司,分别占44.1%、29.4%和9.8%。

神兰科技致力于人工智能的基础研究和应用开发,广泛分布于智能旅游、智能环境和人工智能城市等领域。其创始人陈海波现任深兰科技董事长兼首席执行官。他也是中国管理科学院学术委员、中南大学-神兰科技人工智能联合研究所第一专家委员会委员。

值得一提的是,深兰科技已经完成了几轮融资,包括许多知名投资机构,如云峰基金、CICC资本和绿地控股。目前,陈海波持有深兰科技的大部分股份,占50.39%。

这些上市公司已经开始布局

无人产业链主要由oem、tier1(adas)、tier2(毫米波雷达、电子转向、电子制动等组成。)。

对于国内企业,华宇汽车、盛骏电子相机、毫米波雷达与上海汽车、吉利汽车、威来汽车等客户相匹配。德赛西威、华阳集团、宝龙科技等。已经收到许多汽车公司的定点订单。在电子稳定控制系统、应急自制系统、电子停车系统和电子助力转向系统方面,托普集团、亚太有限公司和万安科技的第一代产品均已量产,新一代产品处于测试阶段。

值得注意的是,四维图信是中国第一家获得甲级导航电子地图资质的公司。目前,主要业务领域主要集中在智能驾驶和车辆联网,包括导航地图服务、车辆联网服务、车辆电子芯片服务和自动驾驶服务。

中信建投证券认为,2020年后,高端汽车行业将进入五年高速发展阶段。高精度地图在高阶自动驾驶系统中的作用主要体现在三个方面:环境感知辅助、高精度定位和规划决策,因此高精度地图对于l3级以上的自动系统是必不可少的。

这项政策给了我们很大的祝福。

在国家政策层面,自动驾驶的重要性再次得到提高。

9月19日,党中央、国务院发布了《建设交通强国纲要》。纲要中提到,应加强智能联网汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协调)的研发,形成独立、可控、完整的产业链。

得益于中国交通运输部门的优惠政策,上周五汽车联网和无人驾驶行业的趋势更加强劲,分别增长了0.81%和0.31%。其中,多伦科技、力帆股份、苏源科技等三股上涨。

安森证券认为,“交通基础设施的所有要素、全周期数字化”和“交通感知网络”的建设将成为自动驾驶行业的重要基础设施。车辆与道路的协调发展可以显著降低自动驾驶车辆的硬件升级成本,提高系统的整体安全性,对汽车驾驶行业的落地起到重要的支撑作用。

郭盛证券认为,在车路协调方面仍存在许多未解决的问题,如车载智能终端设备普及率低、运营服务提供商众多、道路设备缺乏有效连接、5g网络覆盖时间长、需要适应平台应用、路侧设备通信能力弱、侧云和侧云的协调尚未开放等。目前,阿里巴巴、中国移动、华为、百度等巨头都在车路协调领域做了一些安排。汽车与道路的协调发展有望加速并有助于自动驾驶的发展。

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